Otrzymaliśmy już od projektanta, który pełni nadzór autorski i zastępczy, ekspertyzę wiaduktu kolejowego. Wyniki tej ekspertyzy zostały wysłane do PKP, a z rozmowy telefonicznej, którą odbyłem w ubiegłym tygodniu, wynika, że PKP nie wnosi uwag do dokumentu, dlatego przystępujemy do dalszych prac projektowych. Teraz wykonawca musi opracować projekt technologiczny sposobu zabezpieczenia wiaduktu, który będzie podlegał ostatecznej akceptacji PKP - mówi Grzegorz Wałęga, dyrektor ZDiK w Tarnowie.
Obecnie wykonawca przygotowuje projekt technologiczny zabezpieczenia wiaduktu kolejowego, który będzie wymagał ostatecznej akceptacji PKP.
Prace trwają cały czas i na razie obejmują usuwanie kolizji sieci uzbrojenia terenu. To zadania wymagające, ponieważ w rejonie wiaduktu znajduje się wiele światłowodów, w tym również międzynarodowych. Ich przepięcie i usunięcie wymaga wyłączenia z użytkowania, a ze względu na ich strategiczne znaczenie nie są to wyłączenia możliwe do wykonania z dnia na dzień. Takie prace trzeba planować z dużym wyprzedzeniem - dwa, trzy, a nawet cztery tygodnie - najczęściej w porach nocnych, kiedy sieci są najmniej obciążone. Najbardziej aktualna informacja od wykonawcy wskazuje, że prace zasadnicze przy wiadukcie mogą zostać zrealizowane najwcześniej w grudniu 2026 roku” - tłumaczy dyrektor ZDiK w Tarnowie.
Najbardziej aktualna informacja od wykonawcy wskazuje, że zakończenie prac na ul. Lwowskiej planowane jest na grudzień 2026 roku. Obecnie ruch odbywa się sprawnie dzięki tymczasowej organizacji, a prace przygotowawcze i usuwanie kolizji sieci uzbrojenia terenu trwają równolegle.




















































































