Szczucinką do Buska-Zdroju?

Tam się ścierają te dwie koncepcje, jedna to koncepcja odtworzenia Szczucinki i przedłużenia jej ze Szczucina do Buska-Zdroju – za którą ja osobiście jestem, znając ten teren, uwarunkowania, znając tych ludzi. Ja tu nie jestem pierwszy raz, przyjeżdżam, jak jestem ministrem, byłem tu, będąc posłem opozycji, nie będąc w rządzie. Znam ludzi, których reprezentuje. Ja jestem za tą opcją. Jest druga opcja — to szprycha, która omija Szczucin i idzie nowym mostem do Żabna, ale nie do Szczucina. Myślę, że ta sprawa wynika ze sporu, w jaki sposób rozwinąć tę linię kolejową — mówi Władysław Kosiniak-Kamysz, wicepremier, szef MON. 

Wicepremier zaznacza, że pierwszy etap Szczucinki do Żabna, powinien być realizowany jak najszybciej. Obecnie trwają prace związane z wycinką drzew i oczyszczaniem terenu. Kolejny etap to połączenie kolejowe z Żabna do Szczucina, a następny to ewentualne przedłużenie linii do Buska-Zdroju. Decyzja w tej sprawie będzie zapadać w przyszłości w Ministerstwie Infrastruktury. Szef MON dodaje jednak, że uruchomienie trasy kolejowej z Tarnowa do Buska-Zdroju to otwarcie dla tych dwóch regionów.

Przypomnijmy, że  Szczucinka nieczynna jest od 26 lat.