mpk

Wspólna taryfa i jeden bilet dla pasażerów korzystających zarówno z Małopolskich Linii Dowozowych, jak i tarnowskiego MPK – to założenie propozycji wprowadzenia biletu aglomeracyjnego. Rozwiązanie pozwoliłoby mieszkańcom Tarnowa oraz okolicznych gmin swobodnie korzystać z obu systemów komunikacji bez konieczności kupowania osobnych biletów na każdy przejazd.

Po dwóch latach przerwy miejska stacja paliw Mpetrol zaczęła działać. Najpierw było przecięcie wstęgi, chwilę później zawitali pierwsi klienci. Jak przekonują władze Tarnowa i miejskiej spółki – tu będzie można zatankować najtaniej w mieście.

Po dwuipółrocznej przerwie, dla mieszkańców Tarnowa znów będzie dostępna miejska stacja MPetrol przy ul. Okrężnej. Miasto zapowiada konkurencyjne ceny paliw i nowe rozwiązania. Otwarcie przewidziano na 14 sierpnia.

Tarnów chce przywrócić działanie miejskiej stacji paliw Mpetrol. Przypomnijmy, że została ona zamknięta w lutym 2024 roku, bo przynosiła zbyt wysokie zyski. Nie był to powód do zadowolenia, bo tarnowskie MPK, które zarządzało stacją działa w procedurze in-house, a ona pozwala na osiąganie przychodów z działalności dodatkowej do maksymalnie 10%. W przeszłości Mpetrol przekraczał tę wartość dwukrotnie. Teraz zarówno władze miasta, MPK jak i tarnowscy radni podkreślają, że jest sposób, by wznowić działalność Mpetrolu.

Elektryczne pojazdy na stałe wpisały się w krajobraz tarnowskiej komunikacji miejskiej. W listopadzie MPK Sp. z o.o. w Tarnowie zrealizowało pierwszy etap inwestycji, a na ulice wyjechały pierwsze w historii miasta tego typu pojazdy. Obecnie po mieście kursuje siedemnaście z nich, które zastąpiły najstarsze autobusy z silnikami Diesla i obsługują wszystkie linie komunikacyjne. Jak podkreśla kierownik Wydziału Przewozów, nowy tabor został przystosowany do całodniowej eksploatacji oraz pracy w zmiennych warunkach pogodowych.

Nie minęło wiele czasu od chwili gdy na tarnowskie ulice wyjechały pierwsze elektryczne autobusy MPK a już doszło do ich pierwszej poważniejszej próby. Pojazd obsługujący linię „0” zatrzymał się z powodu usterki na przystanku przy ulicy Słonecznej. Zdarzenie miało miejsce 25 listopada i zakończyło się odholowaniem autobusu do zajezdni gdzie rozpoczęto diagnostykę. Nowa flota została zakupiona od firmy Solaris za 55 mln zł.

Autobusy tarnowskiego MPK kursowały do Wierzchosławic od września 2024 roku, stając się uzupełnieniem lokalnego systemu transportu. Po ponad roku funkcjonowania połączenia zostają jednak zlikwidowane. Jak podkreślają władze miasta, konkurencja ze strony Kolei Małopolskich, które mogą oferować tańsze przejazdy dzięki rządowym dopłatom, okazała się zbyt silna, a kontynuowanie linii przestało być możliwe. Jednocześnie samorząd zapowiada, że środki przeznaczone na połączenie zostaną przesunięte na wzmocnienie komunikacji miejskiej w samym Tarnowie.

Już w listopadzie na tarnowskie drogi wyjadą pierwsze w historii miasta autobusy elektryczne, wprowadzając komunikację miejską na nowy, bardziej ekologiczny poziom. Miejski przewoźnik wzbogaci się o dwadzieścia nowoczesnych, zeroemisyjnych pojazdów, z których siedemnaście trafi do Tarnowa jeszcze w tym roku, a trzy kolejne pojawią się na początku 2026 roku. Inwestycja obejmuje nie tylko zakup taboru, lecz także budowę stacji ładowania na zajezdni przy ul. Lwowskiej oraz całej niezbędnej infrastruktury technicznej, co stanowi istotny krok w stronę zrównoważonego transportu miejskiego.

Od najbliższego poniedziałku, 1 września będzie obowiązywał nowy rozkład jazdy autobusów tarnowskiej komunikacji miejskiej.

Miejska stacja paliw nie działa lutego ubiegłego roku. Przypomnijmy, że zamknięto ją, ponieważ zarabiała.... za dużo. Paradoksalnie zysk wypracowany przez Mpetrol nie był powodem do zadowolenia a wręcz przeciwnie. Chodzi o to, że tarnowskie MPK, które zarządzało stacją działa w procedurze in-house, a ona pozwala na osiągnięcie przychodów z działalności dodatkowej do maksymalnie 10%. W przypadku Mpetrolu ta wartość była przekroczona dwukrotnie. Teraz jednak MPK ma pomysł jak ponownie uruchomić stację.

17 nowoczesnych, elektrycznych autobusów już niebawem będzie jeździć po ulicach Tarnowa. Umowa na ich dostarczenie jest już w realizacji, oprócz samych pojazdów w ramach kontaktu powstanie także stacja do ich ładowania.

Podobnie jak w latach ubiegłych, w okresie wiosennym linia autobusowa nr 41 wznowi kurs na ulicę Przemysłową. Zmiana nastąpi w najbliższy wtorek, 15 kwietnia.

Cztery razy dziennie od poniedziałku do piątku będą kursować autobusy tarnowskiego MPK z Mościc do Wierzchosławic. Rozkład jazdy zakłada dwa kursy poranne i dwa popołudniowe. Na trasie zaplanowano kilkanaście przystanków.

Miasto Tarnów chciałoby się zintegrować z komunikacją gminy Tarnów, która obecnie została włączona do Autobusowych Linii Dowozowych Kolei Małopolskich zarządzanych przez województwo. Współpraca miałaby dotyczyć przede wszystkim stworzenia wspólnego biletu i informacji pasażerskiej.