Podpisano ważny dokument dotyczący Sądeczanki

Chcemy tę drogę budować po pierwsze w sposób sprawny, ale drugim ważnym dla nas argumentem jest budować tę drogę w ramach konsultacji społecznych. Niestety poprzednia dyrekcja oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nie wzięła pod uwagę słusznych uwag strony samorządowej i społecznej, i wariantu samorządowego, który wtedy powstał. Chcemy to zadanie podzielić na pięć etapów, pięć odcinków tak, aby w pierwszej kolejności organizować trzy etapy, które nie wzbudzają kontrowersji — zapowiada wiceminister Stanisław Bukowiec. 

Z kolei etapy na terenach gmin Gnojnik i Czchów oraz Łososina będą analizowane pod kątem projektu samorządowego – zapowiada wiceminister Bukowiec. Realizacja trzech pozostałych etapów ruszy w marcu, wtedy zostanie ogłoszony przetarg na prace geologiczne i koncepcyjne. Sama budowa powinna rozpocząć się około 2030 roku.

Przystępujemy dzisiaj do tej inwestycji, do budowy Sądeczanki, to są na razie prace geologiczne, prace przygotowawcze, na ten cel przeznaczamy 8 miliardów złotych. To jest potężna kwota, która jest przewidywana na budowę blisko 50-kilometrowego odcinka między Brzeskiem a Nowym Sączem. To bardzo ważna trasa, również bardzo ruchliwa w rejonie Nowego Sącza. Jest ponad 20 tysięcy ruchu pojazdów, więc bardzo potrzebna inwestycja ze względów bezpieczeństwa, ale również rozwoju gospodarczego i turystycznego. Wielu Polaków chce jechać w polskie góry Beskidy, również firmy, które są w rejonie sądeckim, ale też Krakowa, czy Tarnowa,  czy Brzeska chcą mieć ten bliższy kontakt. Po rozbudowie dojazd z Brzeska do Sącza skróci się o połowę, do około 30 minut — zapowiada wiceminister Bukowiec. 

Według założeń budowa Sądeczanki miałaby się rozpocząć od etapów Brzesko-Uszew, Wytrzyszczka-Łososina Dolna i od strony Nowego Sącza. Pozostałe dwa etaty powstaną po korekcie przebiegów.