.png)
W Nowym Sączu ponownie wraca temat jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w regionie – budowy nowego przebiegu drogi krajowej nr 75, tzw. „Sądeczanki”. Podczas ostatniego spotkania z mieszkańcami prezydent miasta Ludomir Handzel podkreślił, że samorząd opowiada się za wariantem poprowadzonym po lewej stronie Dunajca, na terenie gminy Chełmiec.
Wspólne stanowisko samorządów
Według władz Nowego Sącza oraz gminy Chełmiec, wariant zachodni – po lewej stronie rzeki – ma być rozwiązaniem najmniej kolizyjnym i najmniej ingerującym w istniejącą zabudowę. Podobne stanowisko samorząd Chełmca prezentował już wcześniej, wskazując ten przebieg jako ograniczający konieczność wyburzeń domów i konfliktów społecznych.
Prezydent Handzel zaznaczył, że inwestycja ma charakter strategiczny i jest oczekiwana od lat, a jej realizacja powinna maksymalnie ograniczyć uciążliwości dla mieszkańców.
Inwestycja o kluczowym znaczeniu
Planowana „Sądeczanka” to nowa, dwujezdniowa trasa łącząca region sądecki z autostradą A4 w Brzesku. Całość inwestycji ma liczyć około 47 km i obejmuje budowę nowych odcinków drogi, mostów oraz infrastruktury towarzyszącej.
W marcu 2026 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetargi na opracowanie dokumentacji dla trzech odcinków trasy, w tym kluczowego fragmentu prowadzącego do Nowego Sącza.
Jednak – jak wynika z dostępnych informacji – realizacja całej inwestycji jest rozłożona na etapy, a część prac może zostać odsunięta w czasie nawet o kilkanaście lat.
Spory i protesty mieszkańców
Mimo deklaracji władz lokalnych, inwestycja od lat budzi kontrowersje. W 2025 roku decyzja środowiskowa dla projektu została częściowo uchylona po licznych odwołaniach samorządów i mieszkańców.
Największe obawy dotyczą:
- możliwych wyburzeń budynków,
- wpływu inwestycji na środowisko,
- przebiegu drogi w granicach miasta.
Podczas spotkań konsultacyjnych dochodziło do napięć – część mieszkańców sprzeciwia się wybranym wariantom i domaga się zmian w projekcie.
Kluczowe decyzje wciąż przed inwestorem
Obecnie inwestycja znajduje się na etapie przygotowania koncepcji programowej, która doprecyzuje m.in. lokalizację węzłów, mostów i estakad.
Ostateczny przebieg trasy – zwłaszcza na odcinku miejskim – wciąż pozostaje przedmiotem negocjacji między samorządami a GDDKiA.
Perspektywa
Choć samorządy Nowego Sącza i Chełmca prezentują spójne stanowisko w sprawie preferowanego wariantu, przyszłość inwestycji zależy od dalszych decyzji administracyjnych, dostępności finansowania oraz kompromisu społecznego.
Jedno pozostaje pewne – „Sądeczanka” to projekt, który może znacząco zmienić układ komunikacyjny całej Sądecczyzny, ale jego realizacja wciąż napotyka poważne wyzwania.
